从西祠和中国智能停车网想到的

西祠媒体互动金陵观点上有篇文章：南京能否成为无自行车城市？ 上面分析了自行车的缺点：首先是自行车安全性差；其次是受天气环境影响大；第三，自行车与机动车混行，影响通行效率，使城市道路拥堵；第四，城市闹市区自行车停车影响整个城市市容环境；第五，随着南京城市立交桥、涵洞隧道、过街天桥等的建设已不能满足自行车通过的需要。
取消自行车的好处：可以把非机动车道改造成为机动车道，相对增加路面宽度，增加机动车通行量；减少信号灯的时间间隔，提高交叉路口的通过效率；消除了自行车与机动车的冲突点、交织点，避免发生非机动车与机动车的事故；更有利于智能交通的发展应用，信号灯绿波带控制更加容易实施与落实；使公共交通系统得以增加稳定的客源，吸引更多的人选择乘公共交通工具出行。最后得出的结论是：目前看到南京每天都在堵车，主城区取消自行车可能是一个不错的选择。
而我一直在浏览中国智能停车网，有以下心得不能与上文苟同：第一，南京城市整体偏小，人口密度大，城市中心明显需要转移；第二，上文作者把城市拥堵的责任全部算到骑自行车的人头上，有点偏激；第三，如果取消自行车，那路上的行人数量会不会成指数增长；第四，自行车停车位远比机动车小的多；第五，欧美国家大都在推行绿色环保的自行车作为主交通工具，而上文作者却反其道而行之，是否有欠考虑；第六，目前的状况已经是公交车上人满为患，经常有乘客挤不上车的情况发生而不见改善，我们能寄希望于政府改善公共交通环境吗？第七，针对作者的观点，我想说，为什么不能进行机动车，改成大家都骑自行车，这样什么问题都没有了，还能给上班族带来运动的机会，不是更好？！
中国是个人口大国，考虑问题都要深思熟虑，不成熟的意见最好还是保留。